Jean-Pierre BELTOISE (au centre), avec la Murena Roc 16v -
2.5l - 360 cv - 4 roues motrices de 1983 -
Pourquoi le nom de J.P. Beltoise ?
Pilote Matra par excellence, homme de toutes les situations, JP.Beltoise participe directement à la mise au point de la Murena.
En même temps qu'il assure une fonction de responsable technique auprès de Matra Auto, JP Beltoise rejoint l'équipe Politecnic en 1981 en temps que pilote officiel.
En collaboration étroite avec MATRA, plusieurs programmes sont menés de front :
Engagement d'une Murena en championnat
de France de Rallycross,
Etude et réalisation
d'un prototype routier "Groupe B" équipé d'un
moteur 2.2. développé chez Sodemo (220 cv), puis du fameux
moteur ROC de Formule 2, développant 360 cv dans sa configuration
"course". (Véhicules présentés au
salon de la voiture de course en Décembre 1982 - sur
le stand Politecnic).
En même temps, JP Beltoise et Max Mammers, nos deux pilotes usines font briller leur exceptionnel talent, et gagne l'un après l'autre les championnats de France 1982 et 1983...
Le prototype routier est prêt - Il s'appelera oficiellement MATRA-POLITECNIC-BELTOISE ...
Des performances à la hauteur des apparences ! deux mécaniques avec homologation routière sont disponibles ...
Moteur 184 cv Politecnic
Moteur 220 cv Sodemo.
Tarif : ... 
Masque avant complet,
formant passage de roue 
